La escudería valenciana iQuick pone fin a su primera temporada en la élite
Treinta
carreras y más de treinta tests entre la Fórmula Renault 2.0 y la West
European son lo que la Escudería valenciana ha disputado en su primer
año de vida y todo ello sin una sola avería mecánica que achacar a sus
monoplazas.
Una buena carta de presentación para un equipo joven, un
director deportivo curtido en estas categorías intermedias, unos
mecánicos e ingenieros con muchísimas ganas de trabajar y unos pilotos
que se han ido madurando en tan difícil categoría. Miguel Otegui,
Himar Acosta, Marcelo Conchado y la última incorporación el danés Johan
Jokinen, fueron lo elegidos para defender los colores de iQuick. Ahora
éste equipo ya se prepara para optar a lo máximo en la temporada 2009 y
ser un referente para todo aquel que quiera llega r la Fórmula Renault
3.5.
Todo comenzó muy bien para la escudería valenciana en el último meeting de la temporada y en los entrenamientos colectivos el piloto danés Johan Jokinen se mantuvo siempre peleando por la cabeza y finalizó los mismos en segunda y quinta posición. El joven piloto vasco, Miguel Otegui, realizó unos tests decentes y se quedó en el corte de entrar entre los 20 mejores de su grupo.
El
sábado las circunstancias de la pista cambiaron por completo y con una
lluvia casi torrencial, la sesión de calificación no fue lo mismo y
las cosas fueron bastantes diferentes a como lo fueron el día anterior.
Así un Jokinen que se defendió maravillosamente con la pista seca y que
plantó cara a los mejores pilotos de la categoría, no le rodaron las
cosas igual con el asfalto mojado y se quedó a las puertas de entrar en
la super pole calificando en decimotercera posición de su grupo. El
agua es el flaco que el piloto danés tendrá que solucionar para la
próxima temporada si quiere optar a lo máximo en ésta Fórmula Renault
2.0., pues en condiciones normales y cómo también demostró en Estoril,
será uno de los pilotos a tener muy en cuenta en la temporada 2009 para
la lucha por el título.
Otegui continuo con
su aprendizaje, pero al igual que su compañero la lluvia no es su mejor
aliado y calificó cuatro puestos por detrás de él.
En carrera las circunstancias de no haber calificado bien mandó a ambos pilotos a posiciones retrasadas de parrilla y ello condicionó muchísimo los resultados finales, consiguiendo Jokinen entrar entre los 20 primeros en la carrera del sábado y Otegui el 21 en la del domingo con una parrilla de 37 coches.
