El piloto valenciano Sergio Gadea volvió a ser víctima del infortunio en el Gran premio de Holanda, donde un simple golpe afectó al tubo de escape de la RSA y le obligó a retirarse del cuando apenas habían transcurrido dos vueltas de la carrera de 125 centímetros cúbicos.
El del Team Aspar afrontaba la cita en las mismas circunstancias en las que se había movido en las dos últimas pruebas, en las que rodó en las posiciones delanteras aunque siempre se quedó a las puertas de volver al podio.
Y es que desde la victoria obtenida en Qatar al inicio del campeonato, el levantino no ha podido volver a pisar el cajón, viéndose obligado a abandonar en un tercio de las carreras disputadas hasta la fecha.
En dos de ellas las dificultades técnicas han sido evidentes, ya que al margen de lo ocurrido en Assen en Shangai tuvo que marcharse al box antes de tiempo por un problema mecánico, al tiempo que en la reanudación en Francia un retraso en el arranque le condenó a las últimas plazas de la parrilla.
Tanto es así que justo antes de viajar a Mugello el director técnico de su escudería, Gino Borsoi, probó en Cheste junto a él un nuevo escape y un carenado diferente para tratar de descubrir las causas de los problemas sufridos hasta la fecha.
TAMBIÉN ERRORES HUMANOS.
Junto a estas circunstancias, los propios errores de Gadea también le han impedido pelear por las posiciones altas de la clasificación general, donde podría haber escalado hasta la tercera plaza en caso de haber conseguido un buen resultado en los Países Bajos.
De hecho, su caída en Jerez, unida a su toque con Nico Terol en Catalunya o a su novena plaza en Estoril tampoco han ayudado al de la capital del Turia, que a inicios de campaña era uno de los favoritos para alzarse con el título.
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo ha acogido durante el fin de semana el intenso SARA Racing Weekend, con carreras de las Euroseries 3.000, y los campeonatos nacionales italianos de Grandes Turismos SARA GT, de Resistencia y Superstars, así como las competiciones monomarca Carrera Cup Italia, con 38 Porsche en pista y la Nissan 350Z Challenge.
La segunda prueba de las Euroseries 3.000 ha comenzado con el accidente del pakistaní Adam Khan, que en la misma salida se ha ido contra el muro. El italiano Fabi Onda ha aprovechado su posición en la primera línea de la parrilla y el pésimo rendimiento del monoplaza de Dracone (salía primero y ha terminado último) para rodar en cabeza desde los primeros metros y durante las 23 vueltas de la prueba. Roldán Rodríguez , que partía en octava posición por su triunfo de ayer, ha mantenido una enconada lucha con Guimaraes por la cuarta plaza, que al final ha sido para el brasileño. Con este triunfo, y tras tres pruebas disputadas, el italiano se sitúa líder provisional de la clasificación general con 31 puntos, con Roldán Rodríguez, segundo (26 puntos) por delante del francés Nicolas Prost.
SARA GT
El Ferrari F430 de Lancieri y Busnelli (Playteam) ha dominado la segunda carrera del Campeonato SARA GT de turismos desde la salida lanzada y hasta la bajada de la bandera ajedrezada. Sólo han cedido la primera plaza en la vuelta 16 cuando han entrado al pit lane para el cambio de piloto.
Desde los primeros giros, los Ferrari F430 de Lancieri, Moncini-Caffe (Villorba Corse) y Tavano-Aguas (Advanced Engineering) junto al Porsche 997 de Cruz y Lietz (Autorlando) se han distanciado del grupo y se han enfrascado en la lucha por las primeras plazas, ajenos a las embestidas, abandonos y salidas de pista que se sucedían entre los 30 coches restantes.
Siempre con Lancieri en primera posición, el portugués Cruz y Tavano alternaban la segunda plaza, mientras otro Ferrari F430, el de Livio-Gatusso (Advanced Engineering) ha alcanzado al grupo de cabeza. A falta de tres de los 30 giros para finalizar la carrera, Moncini se ha situado segundo, posición en la que ha cruzado la meta, por delante de Cruz. Esa tercera plaza permite al portugués liderar la clasificación general del campeonato, empatado a puntos con Moncini, con Lancieri tercero.
ENDURANCE
En el Campeonato Italiano de Resistencia, los cuatro pilotos que han dominado las primeras posiciones durante el fin de semana han peleado por la victoria. Andrea Crescentini (W&D RT) se ha adjudicado la primera manga, que ha dominado desde el inicio. Su BMW M3 ha pasado con 12 segundos de ventaja sobre el BMW M3 de Nicola Bianchet (Duller MS), segundo. Roberto Colciago, tercero, ha completado el podio al colar su SEAT León entre los BMW y ha impedido el doblete de Duller MS al relegar a Luca Cappellari a la cuarta plaza.
En la segunda manga, los SEAT ha cobrado protagonismo con la victoria ha sido para el SEAT León de Roberto Colciago, el primero en completar los 28 giros al trazado valenciano, con una cómoda ventaja sobre Nicola Bianchet, que ha repetido en la segunda posición. Tercero ha sido el BMW M3 de Walter Meloni (W&D RT), que ha precedido a otros dos coches de la marca española.
En la monomarca Carrera Cup , Maurizio Monforte (Rangoni MS) se ha adjudicado la segunda manga, por delante de Comandini y de R. Mastronardi, que repite la tercera plaza lograda en la prueba de ayer. Luigi Ferrara, vencedor de la primera carrera, ha terminado cuarto. Asimismo, los Audi RS4 han dominado las pruebas de la carrera Superstars. Gianni Morbidelli y Giorgio Sanna han logrado el doblete para Audi Sport Italia, por delante del BMW M5 de Roberto Papini.
En la Nissan 350Z Challenge Massimilano Fissone y Petro Zumerle se han repartido el triunfo y han intercambiado sus posiciones en el podio en las dos pruebas, ya que Fissore ha vencido en la primera mientras Zumerle era tercero y en la que ha cerrado la intensa jornada de carreras en el Circuit, Zumerle ha sido primero y Fissone tercero, con Ivan Benvenuto segundo en ambas.
CLASIFICACION EUROSERIES 3.000
1.- Fabi Onidi ITA GP Racing 35.24.413
2.- Omar Leal COL Engineerin Durango a 5’2
3.- Nicolas Prost FRA ELK Motorsport a 7’4
…
5.- Roldán Rodríguez ESP GP Racing a 18’7
CLASIFICACION 2ª CARRERA SARA GT
1.- Lancieri-Busnelli Playteam Sarafree Ferrari F430 50.049.850
2.- Moncini-Caffe Villorba Corse Ferrari F430 a 5’8
3.- Cruz-Lietz Autorlando Porsche 997 a 6’2
4.- Livio-Gatusso Advanced Engineering Ferrari F430 a 14.3
5.- Tavano-Aguas Advanced Engineering Ferrari F430 a 17.5
CLASIFICACION CARRERA 1 C .I. ENDURANCE
1.- Andrea Crescentini W&D RT BMW M3 50:39:027
2.- N. Bianchet-Della Volta Duller MS BMW M3 a 12.6
3.- Roberto Colciago SEAT Italia SEAT León a 23.7
4.- Luca Capellari Duller MS BMW M3 a 37.6
5.- Daniel Mancinelli SEAT Italia SEAT León a 1.29.5
CLASIFICACION CARRERA 2 C .I. ENDURANCE
1.- Roberto Colciago SEAT Italia SEAT León 51:26.115
2 - N. Bianchet-Della Volta Duller MS BMW M3 a 39.8
3.- Walter Meloni W&T RT BMW M3 a 1.04.8
4.- Daniel Mancinelli SEAT Italia SEAT León a 1.05.5
5.- Giorgio Bartocci G. Bartocci SEAT León a 1 vuelta
El brillante fin de semana ofrecido por el piloto hispano-dominicano Nil Montserrat permite a la escudería valenciana tomar el liderato en las dos categorías del Campeonato de España de Fórmula 3.
El paso por el Circuito de La Torrecica (Albacete) no ha podido culminar de mejor manera para el equipo de Domingo Ochoa. El cuarto puesto conseguido en la jornada del sábado por Nil Montserrat no hacía sino anticipar buenos presagios de cara a la manga disputada esta mañana, en la que partió como tercero en la parrilla. Una brillante salida le permitió colocar su monoplaza en el segundo puesto ya en la primera curva, lugar que no abandonó hasta el banderazo final. Con una conducción impecable, el piloto hispano-dominicano acometió de modo serio la carrera, llegando a estar a tan sólo 1” del primero y a tomar una ventaja de más de 6” sobre sus perseguidores. En sus palabras, “creo que supe arriesgar y dar el hachazo en el momento justo para luego marcar diferencias en pista, porque después fue imposible adelantar al primero y el fuerte calor fue restando fuerzas”. El piloto de GTA Motor Competición, además, fue capaz de marcar la Vuelta Más Rápida del circuito en 1’25.662 a 148.729 km/h.
Al final, Montserrat marcó un tiempo de 23’ 14.480 y subió exhultante al podio como segundo, momento dulce que repetiría tras el cava de rigor para volver a subir al cajón como líder de la Copa de España (reservada a chasis F300 y F306). Tras este excelente fin de semana para los valencianos, Nil Montserrat se coloca como líder del Campeonato de España de Fórmula 3 con 35 puntos y repite como primero en la clasificación de la Copa de España.
El President de la Generalitat, Francisco Camps, ha visitado junto al conseller de Infraestructuras y Transportes, Mario Flores y el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Rafael Aznar, el Circuito de Fórmula 1 de Valencia que acogerá a partir del mes de agosto de 2008, y durante los próximos siete años, el Gran Premio de Europa de Fórmula 1.
El evento supondrá una repercusión de más de 70 millones de euros cada año, y la competición será seguida por más de 500 millones de espectadores en todo el mundo, hechos que consolidarán a la Comunitat como un lugar emblemático capaz de acoger los mejores acontecimientos internacionales.
El Valencia Street Circuit, enmarcado en la zona del Grao, discurrirá en torno a la dársena interior del puerto y por las calles del futuro barrio que se construirá junto a las vías del ferrocarril. La nueva infraestructura conectará la Alameda, la Avenida de Francia y el Puerto de Valencia, y gracias a la descontaminación de terrenos, permitirá recuperar una zona degradada de la ciudad para convertirla en un espacio urbano de calidad, con el que Valencia dará un paso más en su apertura al mar.
Las obras del circuito, que comenzaron el pasado 1 de octubre, comprenden el asfaltado de la pista que tendrá una longitud de 5.473 metros y un ancho de pista de 14 metros, y el acondicionamiento de los tinglados.
Estos días se culminan las obras de los tinglados 4 y 5, donde se instalarán los boxes, los servicios de emergencia, el centro médico, la dirección de carrera y los palcos. También se encuentran avanzadas las obras del Paddock, emplazado en los terrenos de la antigua estación ferroviaria del Grao, donde se ubicará un aparcamiento destinado a 1.000 vehículos.
Tras el excelente arranque en el Jarama y el paso internacional por el siempre complicado circuito de Spa, llega la tercera prueba del Campeonato de España de F3, que se disputará el próximo fin de semana en Albacete.
La escudería valenciana que dirige Domingo Ochoa ha partido hoy con rumbo hacia Albacete para la disputa de la tercera prueba del Campeonato de España de Fórmula 3, que tendrá lugar los días 28 y 29 de junio. Los pilotos de GTA Motor Competición en esta cita serán el dominicano Nil Montserrat (quinto en la clasificación general y segundo en la Copa de España), el libanés Jimmy Auby (duodécimo en la general y quinto en la Copa de España) y el británico Alex Waters, quien tomará el volante de Jaime Alguersuari.
GTA Motor acude a Albacete con energías renovadas tras el buen arranque de temporada en el circuito madrileño del Jarama y el paso por el legendario circuito belga de Spa-Francorchamps a finales del pasado mes de mayo.
El intenso calor puede ser la clave de esta prueba, pues las previsiones meteorológicas apuntan a máximas superiores a los 33 grados centígrados en el Circuito de Albacete. El trazado manchego discurre a través de 3.540 metros en los que se atacan un total de 13 curvas, ocho a la derecha y cinco a la izquierda; la recta de salida cuenta con poco más de 620 metros de longitud.
La empresa Cooltra, dedicada al alquiler y venta de scooters y, sobre todo, a la realización de tours turísticos por la ciudad de Valencia como alternativa de respeto al medio ambiente y ocio, continúa revolucionando la movilidad en la capital del Turia.
Junto a la discoteca Pachá, ha puesto en marcha de cara al verano una nueva iniciativa que dotará a sus Relaciones Públicas de la posibilidad de abarcar muchas más áreas de las que podían llegar a alcanzar hasta la fecha, pues el desplazamiento a pie era muy lento y en coche presentaba las dificultades del aparcamiento.
En este sentido, se ha llegado a un acuerdo para la venta de cinco motos Cooltra Cruiser, rotuladas con la imagen corporativa de la empresa, que permitirán mejorar ostensiblemente su radio de acción y optimizar sus horas de trabajo.
Asimismo, con la ‘customización’ de los vehículos Pachá conseguirá también una mejora en su estrategia publicitaria, pues dispondrá de soportes móviles a bajo coste que incrementarán exponencialmente su nivel de impactos.
SORTEO EN SESIÓN LIGHT.
La presentación en sociedad de esta iniciativa tuvo lugar el pasado fin de semana, cuando se decoró una moto con tres logos diferentes y fue sorteada entre los adolescentes que asistieron a la sesión ‘light’ de la tarde del sábado.
Cuando apenas faltan dos meses para el arranque del Gran Premio de Europa en el Valencia Street Circuit, Motor Box Experience cierra ya el cartel de actuaciones para la que será su primera jornada de conciertos el próximo jueves 21 de agosto en el pabellón 5 de Feria Valencia.
Iggy Pop y el grupo español Seguridad Social serán los artistas destacados, además de contar con la presencia del grupo Los Vicentes, quienes actuarán en calidad de teloneros. Un programa que se completará con la sesión en directo del DJ lanzaroteño Tali Arenao, DJ Kike Louie y el DJ El Gato (Roberto El Gato) quienes pondrán punto y final a esta primera noche de música y rock.
El precio de las entradas al concierto será de 30 euros para aquellos que adquieran el pack Motor Box Experience -el pack incluye 3 días de entrada al GP de Europa, así como a la zona de alojamiento y de ocio motor en Feria Valencia- y de 35 euros para quienes tan sólo quieran acudir al concierto. Para la venta anticipada el importe será de 30 euros. Las entradas podrán adquirirse a partir del día 1 de julio en Tick Tack Ticket y en todos los centros de El Corte Inglés.
Esta oferta de ocio musical, que corre a cargo de la firma valenciana Gato Rocker S.L., se engloba dentro del programa de actividades organizado por Motor Box Experience, evento que se celebrará del 21 al 25 de agosto en Feria Valencia. Una iniciativa pionera -impulsada por Valmor Sports, Feria Valencia y la empresa de marketing deportivo Fast Track- que acerca al gran público la experiencia de la Formula 1 a un precio asequible.
Por sólo 395 euros los aficionados al motor podrán disfrutar de:
- La entrada al GP de Europa (días 22, 23 y 24 de agosto) en tribuna T21 y T22
- 4 noches de alojamiento (entrada día 21 de agosto y salida día 25) en la zona de acampada de Feria Valencia en tienda de campaña y con todas las comodidades: parking, aire acondicionado, restauración...
- Acceso a la Zona de Ocio Motor (del 21 al 24 de agosto): con actividades vinculadas con la F1 y el motor
- Y agenda musical con los más destacados artistas del panorama nacional e internacional
Un paquete que puede adquirirse a través de Bancaja Viajes, El Corte Inglés, Marsans y Halcón Viajes
Motor Box Experience en la Red
Para todos aquellos interesados en ampliar información sobre Motor Box Experience, los organizadores han puesto en marcha la web oficial del evento, en la dirección www.motorboxexperience.com
Una página en la que los usuarios podrán consultar todos los contenidos relativos a este acontecimiento, con información práctica para el usuario así como una agenda actualizada de todas las actividades previstas.
Asimismo se ha habilitado una red social en la que, a modo de foro, todos los participantes podrán intercambiar experiencias, colgar imágenes, así como publicar cualquier opinión que deseen compartir.
El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra este fin de semana la tercera prueba del Campeonato Euroseries 3.000, valedero también para el Campeonato italiano de F3, competición que aterriza por primera vez en el trazado valenciano.
El fin de semana ‘italiano’ del Circuit incluye también carreras del Campeonato de Grandes Turismos, de Resistencia y de los Superstars, así como la Porsche Cup o la Nissan 350Z Challenge Cup con la presencia de más de 140
pilotos.
La ronda valenciana es la tercera cita de un campeonato con ocho pruebas que también se disputa en Vallelunga, Spa, Misano, Mugello, Jerez, Magny-Cours o Barcelona.
Las Euroseries 3.000 es un campeonato europeo de F3.000 que se disputa con monoplazas Lola B02/50 en el que participan once equipos, entre ellos el español ‘Emilio de Villota Motorsport’. Otro español en este campeonato es
el piloto vallisoletano Roldán Rodríguez, tercero en la clasificación general, por delante de pilotos como Nicolas Prost o Pastor Maldonado entre otros.
El Campeonato italiano Gran Turismo Sara GT reúne hasta 38 espectaculares Ferrari 430, Porsche 997, Lamborghini Gallardo, Chrysler Dodge Viper o Corvette en pista. En el Campeonato italiano de Superstars, compite la española María de Villota al volante de un Chevrolet Lumina. Frente a ella, una docena de pilotos conducen Audi RS4, Jaguar S type, BMW M5, BMW 550 o Chrysler 300 SRT8.
Prueba de resistencia
Una de las pruebas más espectaculares será la del Campeonato Italiano de Resistencia, con 37 coches en pista. BMW M3, BMW120 diesel, SEAT León, SEAT Toledo, Alfa Romeo 147, Renault Clio o Volkswagen Bora competirán por la victoria en la cita valenciana de la temporada.
El calendario se completa con dos competiciones monomarca, la Porsche Cup, con otros 37 pilotos en pista y la Nissan 350Z Challenge Cup, con una decena de vehículos en competición.
Horarios
Los equipos dispondrán del viernes para efectuar los entrenamientos libres de las distintas competiciones, mientras que el sábado a partir de las 8:30 comenzarán las dos series de entrenamientos cronometrados previos a las carreras. Así, la competición arrancará con la Porsche Cup a partir de las 14:20, como antesala a la primera cita de las Euroseries 3.000 y el Campeonato Gran Turismo Sara GT.
La sesión del domingo ofrece una intensa jornada de carreras desde las 9:00 con la primera prueba del Campeonato italiano de Resistencia. A las 10:00, la segunda cita de las Euroseries 3000, seguida de las pruebas de Superstars y Nissan 350Z. A las 12:40, la segunda carrera del Gran Turismo GT y a continuación la Porsche Cup.
A falta de menos de dos meses para la disputa del primer Gran Premio de Europa de Formula 1 en el Valencia Street Circuit, la empresa organizadora Valmor Sports, ha decidido poner a la venta un nuevo paquete de entradas con el que los aficionados que lo deseen podrán asistir al evento. Se trata de un paquete de 9.000 localidades que se han podido recuperar del circuito extranjero para los aficionados nacionales.
De esta manera, Valmor atiende la importante demanda que se había suscitado entre los aficionados españoles para poder asistir al primer Gran Premio que se celebrará en el Valencia Street Circuit y se evita la proliferación de
puntos de venta ilegales de entradas.
La gran expectación que se ha creado alrededor del primer Gran Premio de Fórmula Uno que se celebrará en un circuito urbano en España provocó que las entradas para el mercado nacional se agotasen el pasado mes de abril. Ahora, las gestiones llevadas a cabo por Valmor Sports, como se anunció en su momento, permitirán que los aficionados españoles que no pudieron hacerse con una entrada lo hagan ahora a través de los puntos de venta legales.
Así los canales habituales de venta del Valencia Street Circuit se volverán a activar para poner a disposición de los aficionados las localidades a partir de mañana viernes 27 de junio
Los precios de las entradas son exactamente los mismos y las localidades se podrán conseguir por la siguientes vías:
· Teléfono: en Servientrada Bancaja llamando al 902 11 55 77 (hasta
10 entradas por persona)
· Presencial: en centros comerciales de El Corte Inglés en toda
España (hasta 10 entradas por persona)
· Internet: la pagina Web oficial del Valencia Street Circuit
tendrá enlaces directos con los puntos de venta en la Red: Bancaja y El
Corte Inglés
· Grupos: Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo
Estos serán los únicos puntos de venta oficiales. En este sentido la dirección de Valmor Sports aconseja a los aficionados que se aseguren a la hora de adquirir sus entradas de que estas proceden de uno de estos puntos
de venta y no utilicen para realizar la compra canales no autorizados para la misma.
El Valencia Street Circuit ha sido dividido en cuatro grandes áreas según al acceso a cada una de ellas. Así, la Zona Principal engloba los Tinglados en los que estarán situados los boxes, el paddock y las Tribunas de Recta y final de recta, el área Malvarrosa corresponde a la zona Norte y las tribunas antes del puente. El área Nazaret recoge toda la parte Sur del trazado, desde la salida del puente hasta que comienza el Área del Grao, que contiene las últimas cuatro tribunas del circuito.
Todas las entradas del Valencia Street Circuit para asistir al Gran Premio de Europa de Formula 1 son válidas para los tres días que dura el evento. El viernes con los entrenamientos libres, el sábado con los entrenamientos calificativos y el domingo 24 de agosto en el que a las 13.00 horas comenzará el Gran Premio de Formula 1.
El piloto valenciano Sergio Gadea continúa con su evidente mejora en cuanto a mecánica y pilotaje y podría dar un nuevo paso el próximo sábado, cuando dispute la novena prueba de la temporada en el circuito de Assen.
El del Team Aspar ha conseguido encontrar la regularidad en las tres últimas citas del calendario, donde ha sumado un sexto puesto en Mugello, un noveno en Montmeló y un cuarto en Donington Park, su segunda mejor marca del ejercicio 2008.
Con estos números, el levantino es ahora mismo octavo en la clasificación general de pilotos, con un total de 62 puntos en su haber pero con varias circunstancias favorables que permiten pensar en una gran mejora en la tabla.
Y es que tiene a su compañero Gabor Talmacsi a tan sólo seis puntos, a Joan Olivé a 12, a Pol Espargaró (al que puede rebasar fácilmente debido a que su lesión le impedirá disputar la carrera) y a Nico Terol a 13 y a Stefan Bradl a 15
Gadea quedó por delante de todos ellos en Inglaterra el pasado domingo, algo que si consigue repetir podría mandar al olvido los problemas sufridos en Jerez, Shangai y Le Mans y le haría recortar distancias respecto a la cabeza del campeonato.
